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德國出廠KRACHT流量計VC1F1PX*

KRACHT成立于1911年，是世界較有名流體控制專業(yè)廠商，主要產(chǎn)品為液壓系統(tǒng)、流量計、液壓裝置、液壓馬達(dá)、校驗閥、疊加閥、換向閥、比例閥、蝶閥,減壓閥、汽缸、油缸、離心泵、輸送泵、水力發(fā)動機(jī),、泵、齒輪泵、低壓傳送泵、高壓齒輪泵、齒輪電機(jī)。

KRACHT流量計VC1F1PX產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域：

VC系列齒輪流量計：

-耗油量測量

-液壓元件流量動態(tài)曲線繪制

-齒輪潤滑油添加計量

一油缸行程計量（機(jī)床應(yīng)用）

一油墨消耗計量

一多種介質(zhì)定量配比控制（紫氨酯行業(yè)，粘合劑，樹脂，硅）

一加注量計量

一上漆，上蠟設(shè)備流量計量

VCA/VCN/VCG系列齒輪流量計：

-潤滑油控制 

耗油量測量

一上漆，上蠟設(shè)備流量計量

-油缸行程計算（機(jī)床應(yīng)用）

SVC系列螺桿式流量計：

-耗油量測試

一給料工廠

-試驗臺

TM系列渦輪流量計：

一水和冷卻潤滑油測量

流量計配套控制單元：

-SDI （可配接ARACHT素有流量計的顯示器）

-AS8 （安裝在控制面板上5位LED數(shù)顯，顯示流量或者容積）

-ASR14 （帶嵌入式軟件的控制單元）

-ASR20 （更高級的帶嵌入式軟件的控制單元）

 德國出廠KRACHT流量計VC1F1PX*

KRACHT】德國KRACHT流量計、KRACHT齒輪泵、KRACHT液壓馬達(dá)、KRACHT離心泵、KRACHT傳輸泵、KRACHT液壓缸、KRACHT齒輪電機(jī)、KRACHT減壓閥、KRACHT壓力閥、KRACHT控制閥、...主要產(chǎn)品有液壓馬達(dá)、齒輪泵、閥門、KRACHT泵系統(tǒng)以及齒輪流量計。向潤滑及液壓系統(tǒng)中提供的齒輪泵具有超高性價比
減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。

KRACHT流量計VC1F1PX的優(yōu)點(diǎn)：
（1）應(yīng)用多的孔板式流量計結(jié)構(gòu)牢固，性能穩(wěn)定可靠，使用壽命長；

（2）應(yīng)用范圍廣泛，至今尚無任何一類流量計可與之相比擬；
（3）檢測件與變送器、顯示儀表分別由不同廠家生產(chǎn)，便于規(guī)模經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)。
德國克拉克KRACHT流量計的缺點(diǎn)：
（1）測量精度普遍偏低；
（2）范圍度窄，一般僅3:1~4:1；
（3）現(xiàn)場安裝條件要求高；
（4）壓損大（指孔板、噴嘴等）。
注：一種新型產(chǎn)品：引進(jìn)美國航天航空局而開發(fā)的平衡流量計，這種流量計的測量精度是傳統(tǒng)節(jié)流裝置的5-10倍，*壓力損失1/3。壓力恢復(fù)快2倍，小直管段可以小至1.5D，安裝和使用方便，大大減少流體運(yùn)行的能力消耗。

德國克拉克KRACHT流量計原裝原廠銷售工程上常用單位m3/h，它可分為瞬時流量（Flow Rate）和累計流量（Total Flow），瞬時流量即單位時間內(nèi)過封閉管道或明渠有效截面的量，流過的物質(zhì)可以是氣體、液體、固體；累計流量即為在某一段時間間隔內(nèi)（一天、一周、一月、一年）流體流過封閉管道或明渠有效截面的累計量。通過瞬時流量對時間積分亦可求得累計流量，所以瞬時流量計和累計流量計之間也可以相互轉(zhuǎn)化。
德國克拉克KRACHT流量計又分為有差壓式流量計、轉(zhuǎn)子流量計、節(jié)流式流量計、細(xì)縫流量計、容積流量計、電磁流量計、超聲波流量計等。按介質(zhì)分類：液體流量計和氣體流量計。